聚脲凭借优异的防护与耐候性能，已成为浮标外涂层和结构增强的优选材料，能显著延长浮标的使用寿命并降低维护成本。
聚脲在浮标中的应用主要集中在两个关键环节，分别解决不同痛点。
- 外表面防护涂层这是最主流的应用形式。浮标长期暴露在海水、阳光、风雨和海洋生物附着的环境中，聚脲涂层能形成一道致密的屏障。
- 抵御海水腐蚀和盐雾侵蚀，防止浮标基材（如钢材、FRP）生锈或老化。
- 抵抗紫外线长期照射导致的材料降解、开裂和褪色。
- 减少海洋生物（如藤壶、藻类）附着，降低清理频率和航行阻力（对部分移动浮标）。
- 结构增强与修复部分大型浮标或特种浮标会用聚脲进行局部结构强化。
- 对浮标壳体的薄弱部位（如连接点、边角）进行喷涂，提升抗冲击和抗疲劳性能。
- 用于老旧浮标的修复，填补表面破损或裂缝，恢复其防护能力，延长服役周期。
与浮标传统使用的环氧树脂、聚氨酯等材料相比，聚脲的优势十分明显，具体对比如下：
- 基材处理施工前必须对浮标基材表面进行严格处理，包括除锈、除油、打磨，确保表面清洁干燥。基材处理质量直接决定聚脲涂层的附着力，处理不当易导致涂层脱落。
- 施工环境控制虽然聚脲对环境适应性较强，但施工时仍需控制温度和湿度。
- 最佳施工温度通常在 5℃-35℃之间。
- 空气湿度建议低于 85%，避免涂层内部产生气泡或针孔。
- 厚度控制根据浮标的使用环境和防护需求，合理设计涂层厚度。
- 常规防护涂层厚度一般在 1.5mm-3mm。
- 结构增强部位可适当增加厚度至 5mm 以上，但需避免局部过厚导致固化不均。
聚脲生产厂家 聚脲在海洋浮标的应用-昌盛达聚脲
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